Etter gjennomgått kurs skal deltakerne ha repetert de teoretiske kravene som er nødvendig for å kunne bestå IWCF-sertifiseringsprøven.
Kursinnhold
De vanligste grunner til kick:
- Det kan skje dersom hullet ikke blir holdt fullt av borevæske
- Pumpe- og suge-effekt under inn- og utkjøring av borestreng
- Effekt av tap av borevæske til formasjon
- Resultat av uriktig egenvekt/densitet av boreslam
- Unormal trykksoner (abnormal formation pressures)
Signal som indikerer en kick-situasjon:
- Forandringer ved boreslammet som kan indikere en kick-situasjon
- Betydningen av forandringer i borehastighet samt bruk av d- og dc-eksponent
- Effekt av forandringer i pumpehastighet og trykk
Innstengingsprosedyrer:
- Bruk av "diverter" system
- Bruk av utblåsingsventil med styresystem
- Spesielle problemer ved flytende plattformer
- Kick-situasjon ved utkjøring/innkjøring av borestreng
Trykkontroll-beregninger:
- Volumberegninger av borehullet
- Trykkgradienter
- Ekvivalent slamdensitet
- "Trip" margin
- "Riser" margin
- Densitet av kick
- Ny slamdensitet
- MAASP (Maximum Allowable Annular Surface Pressure) med hensyn til formasjon, foringsrør eller "BOP" utstyr
- Sammenheng mellom pumpehastighet og sirkulasjonstrykk
Utsirkuleringsmetoder:
- "Wait & Weight" metode
- "Driller's" metode
- Volumetrisk metode
Trykkontrollskjema
Spesielle trykkontrolloperasjoner:
- "Stripping" operasjoner
- Tømming av "riser"
Utsirkuleringsproblemer
- "Wash out" ("choke"/dyser)
- Plugget "choke" manifold, "choke" og dyser
- Lekk borestreng
- Pumpeproblemer
- Overskriding av MAASP
- Bruk av barytt- og sementplugger
Simulatorkjøring
Kurset består av:
- Selvstudium før kursstart
- Undervisning og oppgaveløsninger
- Kurset avsluttes med IWCF-sertifiseringsprøve